第270章 超车

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麦丽浩总督微笑回应：“若你们同意遵守港府设定的盈利上限，并将超出部分上缴至发展基金，我会批准两公司的用地申请。

在座诸位均有权表达异议，唯独怡和不具此资格。

你们怡和有何资格抗议？每年从香江攫取巨额利润，却将资金投向外地，完全无视本地利益。”

“正是如此！”

众多华商议员纷纷附和。

纽壁坚缩了缩脖子，沉默下来。

他担心若继续发言，恐被港督揭露出更多怡和的负面历史。

港督麦丽浩轻咳一声道：“既然各位已发表意见，那就举手表决。”

纽壁坚顿时焦急，立刻望向汇丰大班沈弼，传递目光，心中默念：“阿汇，阿汇，你可得说话呀！可别一直沉默。

你发个声吧！咱们虽有争执，但现在港府免费批地给华商，你得表明立场！”

“英奸”沈弼举手喊道：“我支持！两家巴士设立站点对香江市民而言是大好事！”

身为汇丰大班，沈弼的原则一向是：怡和反对的，汇丰支持；怡和支持的，汇丰反对……否则便辜负了两家百年来的深仇大恨。

沈弼近来十分焦虑，毕竟阿俊也算是他扶持起来的小老弟。

这位小老弟从他那里借了65亿港币，本以为不会涉足房地产或商贸，却悄然收购了两家巴士公司欲称霸市场……这让他一度心急如焚。

然而峰回路转，小老弟大胆提出向港府要求免费用地！

沈弼不仅暗暗竖起大拇指，还恨不得为阿俊热烈鼓掌！

高明！

还是小老弟厉害！

尽管每个站点仅50平方米，但总计1000个站点，总面积达5万平方米，即53万平方尺！

要知道，1979年港府拍卖的土地总面积才51.94万平方尺，平均价每平方尺3000元。

而去年的数据是151.48万平方尺，平均价每平方尺2500元……

单凭这53万平方尺，九巴和中巴就可免费赚取十几亿……

至于怡和与太古在一旁的反应，在沈弼看来根本不值一提。

这下应该明白香江商界的主导权在谁手里了吧？

……

当日，港府立法局通过了这项决议。

诸如李嘉诚、郭德胜、李肇基、陈曾熙、邵逸夫、罗鹰石、贺田等顶级华商，无不懊悔得捶胸顿足。

他们中任意一家都有能力收购两家巴士集团，却因眼光不及对方精准而错失良机。

大佬俊悄然收购两家巴士公司，并非觊觎巴士集团的地皮，而是企图通过港府获取免费土地。

众人无不惊叹这一商业策略的精妙。

决议公布后，九巴与中巴股价迅速攀升，九巴涨至每股40元，中巴涨至60元。

然而，大佬俊却显得不以为意，“这才刚开始呢。”月末，他召集了洪兴的重要会议。

中巴副主席吴广正、九巴主席邓肇坚等人，连同港督麦丽浩及运输署署长颜敦礼，被邀请至屯门蝴蝶湾参观。

特斯拉汽车为巨兽集团新近创立的品牌，唐俊为此投入大量资金才获得相关牌照。

品牌命名与LoGo设计耗费了他不少心思，最终他决定模仿硅谷的特斯拉。

展示的是一辆长达15米、高4米的双层巴士，八组轮胎，金属镀铬绿漆，大面积玻璃窗，外观远超现有巴士。

“总督阁下，特斯拉是我们的自主品牌，香江首个汽车品牌，这一切离不开您的贡献。”唐俊热情洋溢地称赞。

虽然两人早知对方存在，但这是麦丽浩首次见到唐俊。

上一次的授勋仪式，大佬俊未能出席。”您过奖了，我们只是做了该做的事。”麦丽浩微笑回应。

唐俊报以谦逊的微笑。

“麦丽浩总督，请随我来。”

带领众人来到双层巴士前，唐俊便开始滔滔不绝：“这是我们巨兽集团精心研发十年的双层巴士，特斯拉t1款！搭载V8涡轮增压发动机，排量14.8升……”

无论怎么说，他都极力夸耀“精心研发”。

麦丽浩毫不留情地打断：“据我了解，巨兽集团去年才成立吧。”